“La gente quiere soluciones ya”: Samuel García pide ideas para movilidad en NL

San Pedro Garza García, Nuevo León. — El gobernador Samuel Alejandro García Sepúlveda solicitó a especialistas aportar propuestas que permitan aliviar los problemas de movilidad y calidad del aire que enfrenta el estado.
Durante su participación en la tercera edición de LATAM Mobility North America 2026, el mandatario estatal reconoció que, aunque su administración ha impulsado distintos proyectos para mejorar la situación, muchos de ellos requieren tiempo para mostrar resultados.
Entre estas acciones mencionó la adquisición de nuevos camiones verdes, la construcción de nuevas líneas del Metro y la implementación de esquemas de horarios escalonados; sin embargo, señaló que estas medidas forman parte de proyectos de mediano y largo plazo.
“¿Qué hacemos aquí en Nuevo León, Estado y municipios, rápido que pueda traer un alivio?”, cuestionó el gobernador.
Ante ello, pidió a expertos, empresarios y participantes del evento plantear ideas que puedan implementarse en el corto plazo.
“Yo quisiera pedirles a los expertos, a la comunidad y a este foro estar imaginando cómo. Aquí es donde entra perfectamente el tema de ‘quick hits’”, expresó.
El mandatario planteó la necesidad de buscar acciones que puedan generar resultados en periodos de seis meses, nueve meses o un año, sin tener que depender exclusivamente de grandes proyectos de infraestructura.
“¿Qué acciones rápidas podemos hacer en Nuevo León, pensando a seis meses, a nueve meses, a un año, y no tener que esperar y apostarle a otra línea del Metro o a una gran obra carretera interurbana?”, agregó.
García Sepulveda destacó que, si bien su gobierno apuesta por el transporte público masivo como solución estructural, obras como la construcción de nuevas líneas del Metro pueden tardar hasta cinco años en completarse.
“Creo firmemente que la apuesta es transporte público masivo, pero es obra que tarda”, señaló.
Finalmente, explicó que actualmente se desarrollan acciones conjuntas con la iniciativa privada y los municipios, como el escalonamiento de horarios laborales, programas de transporte escolar y la coordinación entre sistemas de transporte estatal y municipal.
“Pero hacer una línea del Metro te toma cinco años y la gente quiere soluciones ya”, concluyó.



